Америкада Испаниянын колонияларынын дүйнөлүк тарыхы тармагында Азияга карата Жаңы Испаниянын Мексикалык аймактары башынан бери белгилүү болгон.
Америкада Испаниянын колонияларынын дүйнөлүк тарыхы тармагында Азияга карата Жаңы Испаниянын Мексикалык аймактары башынан бери белгилүү болгон.
Бул учурда, Филиппиндерден келген кеме Альта Калифорниядан жээкке сапар алганда башка портторго мыйзамсыз түшүп кеткенине карабастан, Азиянын трафиги боюнча Американын башкы штабы катары Акапулько жөнүндө айтуу аша чапкандык эмес.
Албетте, Акапулько Мексиканын вице-падышалыгынын экинчи маанилүү порту болгон жана стратегиялык аймак катары ал эки функцияны аткарган, бул Америкада Тынч океан соодасынын акыркы пункту жана Филиппиндер менен түз байланыш, анткени архипелагга карай сүзүп өткөн галлеон Европа-Жаңы Испания-Азия ортосундагы байланыштын бардык түрлөрүнүн байланышы. Ушул себептен, Акапульконун адилеттүү тарыхый өлчөмдөрүн тактоо үчүн айрым тактоолор керек.
Алардын биринчиси, порттун Манила Галлеонунун акыркы сапары үчүн Америкада бирден-бир ыйгарым укуктуу борбор катары расмий белгиленишине байланыштуу, анткени 1565-жылы октябрда Андрес де Урданета Акапулько шаарына сапарды жеңилдеткен жагымдуу шамалдарды тапкан соң келген. Маниладан Жаңы Испанияга кайтып келүү, бирок ал 1573-жылга чейин гана Жаңы-Испандык соодагерлердин транс-Тынч океан соодасына үзгүлтүксүз катышуусу менен дал келген Азия менен соода жүргүзүү үчүн вице-падышалыктын бирден-бир ыйгарым укуктуу сайты катары көрсөтүлгөнү кызыктуу, бирок макалалар Колонияларда азиялыктарга чоң талап болбойт эле.
АКАПУЛКОНУН АЛДЫНЧЫЛЫГЫ
Буга чейин Хуатулко, Ла Навидад, Техуантепек жана Лас Салинас сыяктуу Тынч океанга караган Жаңы Испаниянын башка порттору сунушталган. Бирок, бул порт кагылышуусунда Акапулько бир нече себептерден улам тандалып алынган.
Ал жерден навигациялык линия Филиппиндерди басып алгандан жана Жаңы Испанияга кайтып келүү сапарын издегенден бери кыска, практикаланган жана белгилүү болгон; Мехико шаарына жакын болгондуктан, Азиядан чыккан өнүмдөр дагы, административдик техника дагы Веракрус менен байланышты жеңилдетип, тезирээк жүрмөк; булуңдун коопсуздугу, анын чоң кубаттуулугу жана башка Борбордук жана Түштүк Американын Realejo, Sonsonate жана Callao порттору менен болгон соода динамикасы үчүн; Ошо сыяктуу эле, булуң бай экологиялык тутумга киргизилген, ал кемени жеткирүү, галеонду оңдоо, портту камсыз кылуу жана Филиппин генерал-губернатору тарабынан эмне суралгандыгы үчүн алыскы жерлерден (Мексика, Пуэбла жана Веракрус) азык-түлүк жеткирип турган. Испаниянын Азиядагы катышуусун сактоо; акыры, балким дагы бир себеп Акапульконун "бүткүл дүйнөдөгү эң мыкты жана коопсуз" деген көз-карашка байланыштуу болгон; Бирок, ал Азиядан келген галлеон киргенде гана "чоң соода порту" болгон жана көп өтпөй белгилүү Акапулько жарманкесинин ачылышы башталган.
Ошол жагынан алганда, күлкүлүү ролдорго түшүп калбоо үчүн, Акапулько кеме куруучу жай эмес экендигин, тескерисинче, кайыктар ошол жакта калыбына келтирилгенин, Мансанилло Бичте, башка учурларда кемелер Эл Реалехого (Никарагуа) жана кылымга жөнөтүлүп тургандыгын белгилей кетүү керек. XVIII Ошондой эле Сан-Бласка кайрылышкан.
Филиппинде кубаттуу транс-Тынч океанынын курулушу, чытырман токойлордун ички бөлүгүнөн Кавит портуна чейин сүйрөлгөн чытырман токойлорду колдонуу менен иштелип чыккан, ал жерде эмгекчил Малайзиянын түпкүлүктүү эли планеталык масштабдагы негизги соода ишинде иштеген. Түштүк-Чыгыш Азиядан Манилага жөнөтүлгөн продукция ага келип түштү; Ошол эле учурда, Севилья менен Кадизден келген европалык өнүмдөр, буга көптөн күткөн Акапулько жарманкесинин жылдык майрамы кошулуп, соодагерлер сатып алышты. көп сандаган азиялык товарлар. Ошол себептен, бул колониялык доордо каракчылар деп аталган, таажынын "душмандары" тарабынан кол салуунун мажбурланган учуру болгон; Демек, порттун коопсуздугун камсыз кылган туруктуу күзөтчү керек болчу.
Эки негизги каражат болгон. Биринчиси, "эскертүү кемеси" деп аталган, биринчи жолу 1594-жылы Мехико шаарынын консулдугунун демилгеси менен Акапулькодон бөлүнүп (жиберилген), 1587-жылы Кабо-Сан-Лукаста Галлеон Санта-Ананы басып алуунун натыйжасында. Томас Кавендиш тарабынан. Бул кичинекей кайыктын максаты, аты айтып тургандай, Филиппинден келе жаткан галлеонго "душмандардын" жакындыгын эскертип, кеме мүмкүн болгон кол салуудан алыс болушу үчүн; ошондой эле порт кыймылына кам көрүшү керек болчу. Экинчи коргонуу каражаты Сан-Диего сепили болгон, анын курулушу токтоосуз болгон жана анын курулушунун кечеңдеп жаткандыгын түшүндүрө турган себептердин катарында 17-кылымдын башында чеп Тынч океанында артыкчылыктуу болгон эмес.
Бул коргонуу каражаттарынын үстүндө галлеондорду коргоо үчүн аскерлерди тартуу басымдуулук кылган, анткени Европадан Тынч океанга чейинки алыстык, билбестик жана коркунучтуу саякат Акапулько портун чет элдик кол салуулардан алыс кармайт деп ойлошкон.
Акапульконун коргонуу каражаты убактылуу болуп турганда, анда колго жасалган траншеялар жана орто кылымдагы чепке окшош редукция гана болгон.
САН-ДИЕГО КАСТАЛЫ ЖАНА ПИРАТТАР
Бирок, чындык Жаңы Испан бийликтеринин ой жүгүртүүсүнөн алда канча ашып түштү, анткени 1615-жылы октябрда Ворис ван Шпилберген өзгөчө мамиледе болуп, Акапулько булуңуна кирген, анткени голландиялык, жетишпеген шарттарда, айрым испан туткундарын алмаштыра алган. Мен жаңы тамак-аш алам. Акапульконун коргонуу каражаты убактылуу болуп турганда, анда колго жасалган траншеялар жана орто кылымдагы чепке окшош редукция гана болгон.
Чындыгында, протестанттык «душмандардын» келишинен жана башка галлеондун колго түшүшүнөн улам пайда болгон массалык истерия Сан-Диего чебинин императивинин токтоосуз пайда болгонун көрсөткөн, ошондуктан Жаңы Испаниянын төрөсү Маркес де Гвадалькасар , Мехикодогу дренаждык жумуштар үчүн жооптуу инженер Адриан Бутка дагы бир редукциянын курулушун тапшырган. Бирок, Boot бул сунушту анын жетишсиздигине жана кичинекейлигине байланыштуу четке каккан, ушул себептен ал беш бастион рыцарлардан турган, башкача айтканда, болжолдор менен кошулган беш мунарадан турган беш бурчтуу формага ээ болгон чеп долбоорун жиберген.
Тилекке каршы, бул идея 1615-жылы 4-декабрда болгон жолугушууда анын жашоого жөндөмдүүлүгүн талап кылып, бир бүтүмгө келүү үчүн дагы деле болсо талкууланды. Сепилди курууга бюджети 100000 песо деп бааланган, анын бир пайызы чеп курулган дөңсөө Эл Моррону ылдый түшүп, теңдештирүүгө жумшалышы керек болчу.
1616-жылдын башында чепти куруу иштери али баштала элек, ошол эле маалда Жаңы Испанияга келген жаңы кабар Магеллан кысыгынан өтүүгө аракет кылган беш кеменин бар экендиги жөнүндө кабарлаган. Дагы бир жолу, порттун коопсуздугу биринчи кезектеги милдетке айланды, анткени бир нече жыл мурун болгон кыйынчылыктар кайталануучу окуя болуп калбашы керек. Ушундай тынчсыздануунун баары Буттун сунушу 1616-жылдын 25-майындагы падышанын жарлыгы менен акыры кабыл алынган.
Сан-Диего сепилинин курулушу 1616-жылдын аягынан 1617-жылдын 15-апрелине чейин созулган. Жаңы чептин портдо пираттардын кол салуусуна жол бербөө үчүн бир тапшырма болгон. Имарат, адегенде, “жер бетиндеги бирдей тегиздиксиздикке көтөрүлүп, бастиондун ордуна рыцарлар тарабынан белгиленип чыккан, алгачкы иретсиз курулуш катары мүнөздөлгөн. Анын беш капканы болгон жана анын фигурасы кадимки көрүнүштөн алыс болчу ”. 1776-жылы болгон жер титирөө чепти айрыкча бузган, натыйжада план кайрадан иштелип чыгып, 1783-жылы аяктаган.
Чындыгында эле, душмандын басып кирүүсү согушка көп чыгымдарды алып келген, ошондуктан Шпилберген Акапулькодон кеткенден кийин Жаңы Испаниянын төрөсү алты жылга портко кирген бардык товарлар үчүн 2% атайын салык төлөөнү болжолдогон. "Акапулько күчтөрүнүн иши негизделгенде, анын курулушу Филиппиндин соодасы үчүн убактылуу болгон эмес жана иш жүрүп жаткан учурда бир пайыздык чегерилген".
Мексикалык вице-король Акапулько менен окуя болгон жерде болгондугу айдан ачык. Галлеондор Филиппинге март айынын аягында Манилага учуп барышса, үч айдан кийин коопсуз навигация жүргүзүлүп, ыңгайлуу шамал болуп, душмандын бир дагы кемесине туш келбестен, чөгүп же жыгылып, адашып кетпестен. Жаңы Испанияга кайтуу кыйла татаал жана 7 айдан 8 айга чейин созулган, анткени кемеде авторитеттүү товарлар жана кадимки контрабандалар толуп тургандыктан, тез арада жол алышкан жок. Ошондой эле март айында Маниладан казыктарды көтөрүп, Американы көздөй жөнөшкөн жана Түштүк-Чыгыш Азиядагы басымдуу шамалдарды колдонуп, муссондор менен кеме Филиппиндин Ички деңизинен өтүп, Сан кысыгына жеткенде 30-60 күндүн ичинде жүргөн. Бернардино (Лузон менен Самардын ортосунда), Жапониянын параллелине жетүү үчүн, Жаңы Испанияны көздөй сапар тартып, Алта Калифорнияга жетип, Акапулького кирүү үчүн Тынч океанынын жээгин бойлоп өткөн.
ЖҮКТӨР, АДАМДАР ЖАНА БАЖЫ
Кыскасы, Филиппинден келген кемелер Америкада чоң суроо-талапка ээ болгон товарлардын тобун: жибектерди, көркөм жана декоративдик буюмдарды, эмеректер, маркет, фарфор, чопо идиштер, пахта кездемелери, кампалар, мом, алтын ж.б. жана башкалар. Акапулько портуна "кытайлык индейлер" деп аталган азиялык тектүү кулдар жана кызматчылар келишти; жана Мексикалык фольклордун айрым бөлүгү болуп саналган маданий көрүнүштөр Малай тектүү короз урушу, Филиппин тектүү Туба сыяктуу суусундуктардын аталышы, алардын аталышы дагы деле болсо Акапулько менен Колимада бар жана Париан сыяктуу сөздөр Кытай коомчулугу Филиппинде жашоо жана соода кылуу үчүн арналган жер болгон.
Испаниянын Азияда жашаган жарандык, диний жана аскердик калкынын муктаждыктарын канааттандыруу үчүн канцелярдык буюмдар, коргошун, күмүш, джергет, шарап, уксус ж.б. Акапулько галлеондоруна жүктөлгөн; Жоокерлер дагы саякаттап жүрүшкөн, алардын арасында Азиянын колониясын Минданао жана Джоло аралдарындагы голландиялык, англиялык, жапон жана мусулмандардын кол салууларынан коргогон гомосексуализм, кош аялдуулук жана сыйкырчылык сыяктуу ар кандай кылмыштар үчүн соттолгон жана айыпталгандар болгон; Ошо сыяктуу эле, бул кемелер жарым арал, Жаңы Испания жана Филиппин бийликтеринин ортосунда кат алышууларды жүргүзүшкөн.
Чындыгында, Европа, Жаңы Испания жана Азия өлкөлөрүнүн ортосундагы кызыктуу, кызыктуу жана жемиштүү мамилелер Тынч океанынын бир четинен экинчи четине чейин кең деңизди айдаган галлеондордун жардамы менен мүмкүн болду, ал эми Акапулько жана Манила райондун акыркы көздөгөн портуна айланган. ошол кездеги күчтүү Испания империясынын транспасифик жана түздөн-түз дүйнөлүк байланыштары.
Маалымат булагы: Мексика Убагында № 25 Июль / Август 1998
