Мексика өрөөнүнүн, Попокатепетлдин жана Изтакчихуатлдын улуу жанар тоолорунун чокусуна чыгуу кыйынчылыгын кабыл алган альпинисттер, көптөгөн саякатчылар ушул саякаттарда бирдей азап чегишкен жана бирдей ыракат алган көптөгөн спортчулардын аракеттеринин унчукпай күбөлөрү.
Бийик тоо ар дайым баардык нерсени жасоого даяр болуп, адамзаттын атынан унутулгус эрдиктерди жасаган альпинисттер үчүн корук деп эсептелген. Биздин планетанын улуу чокулары адам баласынын өчпөс кадамына баш ийип берди, ал көп жылдар бою адам менен тоонун ортосундагы сый-урматтын жана гармониянын айрым салттарын сактап калууга аракет кылды.
Бирок муздун эриши мөңгүлөрдү өзгөрткөндөй эле, акыркы мезгилдерде альпинизмге чыгуу салттары кескин өзгөрүүлөргө учурады. Бүгүнкү күндө асман коридорлору бийик тоолордун катаал шарттарын чагылдырып, улуу чокуларга жол ачат.
Чектерди илгерилеткен жаңы кыйынчылыктарды издеп, көптөгөн алыскы аралыкка чуркагандар алдыга койгон максаттарын бийик коюшту. Убакыт менен чуркоо эң чоң кыйынчылык болбой калды, туруктуу темп менен аралыкты жана марафондун кыйынчылыктарын жеңип алышты. Бийик тоолуу жарыштар алгач эки тармактын адистеринин ортосунда карама-каршылыктарды жаратты. Бүгүнкү күндө, медицина илиминдеги жетишкендиктердин аркасында тоо жарыштарынын схемалары дүйнөнүн бир катар өлкөлөрүндө, анын ичинде Мексикада чындыкка айланды.
"Жапайы бактарга гана" улуттук схемасы "Fila Sky Race" эл аралык талаптарына жооп берген он алты жарыштан турат; Алардын ичинен эң негизгиси, мелдеш маршруту күлүктөрдү деңиз деңгээлинен 4000 метрден жогору көтөрүшү керек. Спортчулар жыл сайын Iztaccíhuatlда өтүп жаткан жылдын акыркы жарышы болгон "Fila Sky Marathon International" мелдешине катышуу үчүн улуттук мелдештин календарында жетиштүү упай топтошу керек.
Iztaccíhuatl жарышы деп аталган асман марафону - бул дүйнөдөгү эң жогорку жарыш; анын экстремалдык каттамын эксперттер эл аралык схемадагы эң катаал жолдордун бири деп эсептешет.
Уюштуруу комитети бул иш-чараны өткөрүүгө мүмкүнчүлүк берген ыктыярчылардын бүтүндөй командасынын, анын ичинде калыстардын жана куткаруучулар менен камсыздоо топторунун, ошондой эле мелдештин аягында маршрут боюнча иштеген тазалоочу топтун колдоосуна ээ.
Дүйнөлүк чемпионатка упай ыйгарган бул жарыштын жыл сайын өткөрүлүшүнө орто эсеп менен Мексикадан жана дүйнөнүн калган өлкөлөрүнөн жүз жөө күлүк чакырылган. "Элиталык" категориядагы маршрут боюнча жүрбөсө дагы, ошол эле күнү сүйүүчүлөрдүн ачык сынагы өткөрүлөт; Каттамдын 20 чакырымы бардык катышуучулардын каршылыгын текшерүү үчүн жетиштүү.
Ар бир жылдын аба-ырайынын шартына жараша, тоонун айрым жерлеринде маршрутту өзгөртүүгө болот, анткени маршрут бул спортчулардын каршылыгын максималдуу деңгээлде текшерип турушу керек болсо дагы, эң негизгиси алардын коопсуздугу. Жарыштын жүрүшү Пасо-де-Кортестен башталып, деңиз деңгээлинен 3 680 метр бийиктикте жана ал жерден кара жол менен (8 км) Ла Джойага, деңиз деңгээлинен 3 930 метр бийиктикке көтөрүлөт; бул биринчи көтөрүлүү орточо көрүнөт жана бардык чуркоочулар биринчи орундарды издөөдө ылдамдыгын сакташат.
Ла-Джойага келип, маршрут тик боштук менен уланат; Тоонун муздак көлөкөлөрүнүн арасынан атаандаштар күндүн нурлары ансыз да жаркырап турган чокуга сапарларын улантышууда. Сынактын эң оор бөлүгү ушул жерден башталат; топтун бөлүнүшү абдан байкалат, күчтүү спортчулар деңиз деңгээлинен 5230 метр бийиктикте, Iztaccíhuatl көкүрөгүнө жеткенге чейин бекем кадам ташташат. 5,5 км бийиктикке чыгуу кыйраткыч, шамалдын шамалы жана нөлдөн төмөн температура прогрессти кыйындатат; ар бир кадам сайын азап жана күч-аракет күлүктөрдүн ой жүгүртүүсүн сарптайт.
Мелдештин маршрутун түзгөн бир нече көрүүчүлөр алардын алдынан өткөн бардык күлүктөрдүн аракетин кызуу кубатташат. Бул мотивация чындыгында символикалык мааниге ээ, бирок ар бир атаандаш жаратылыштын күчтөрүнө туш келгендей сезилет. Деңиз деңгээлинен 4000 метрден жогору чуркоочулар күндүн ысыгына тийип, аны бир нече көз ирмемге гана ырахат алышат, анткени ушул мезгилде жана кардын катуу чагылышуусу менен күндүн нурлары териге күйөт.
Iztaccíhuatl бийиктиктеринде үндөрдүн жоктугу дээрлик жалпысынан алганда, шамалдын тынымсыз согушу жана коридорлордун бийик дем алуусу - бул кооз пейзаждагы жападан жалгыз үн өзгөрүүлөр, ал өрөөндүн чексиздигине байланыштуу.
Чокуну багындыргандан кийин, түшүү башталат, ал Канал де Лос Тотонакостун карлуу талааларын кесип өтөт. Тоону жана тартылуу күчүнүн мыйзамдарын четке кагып, чуркоочулар ошол асман аралыгы аркылуу укмуштай ылдый түшүшөт, ал таш аскалардын ортосунда жана эригенден улам пайда болгон кээ бир ылай жерлердин арасында жүрүп турат. Жарыштын бул бөлүгүндө, айрыкча, тегиз эмес беттерде толук ылдамдыкта (түшүү учурунда) чуркоодо жаракат алуу мүмкүнчүлүктөрүн эске алганда, белгилүү бир тобокелчиликтер бар; жыгылуу тез-тез болуп турса дагы, жаракат алгандар аз.
Чындыгында, чокуга жеткендердин бардыгын токтото турган эч нерсе жок. Маршруттун кийинки 20 чакырымы улуттук парктын чытырман токойлору аркылуу өтөт. Рельеф анча агрессивдүү эмес, жөө күлүктөр ритмге өтүп, Амекамеканын борборуна алып баруучу Каньяда-де-Алкаликанга карай кадам шилтешет, ал деңиз деңгээлинен 2460 метр бийиктикте жайгашкан, ал ар биринин өзгөрүүсүнө ылайык орто эсеп менен 33 километрди түзөт.
Катышкан спортчулар мунун баарына туруштук берүүгө даяр, таштардын ортосунда кулаган соккулар, күч-кубаттан кичинекей булчуңдар кысылып, дем алуу кыйынга турат же буттун ыйлаакчасы менен акыркы 10 км аралыкты басып өтүүгө болот. Кийүү жана эскирүү чыдамдуулуктун чегине жетет: жарыш учурунда туруктуу темпти сактоо үчүн физикалык жана психикалык жактан өзүңүздү ар тараптуу колдонушуңуз керек.
Дене температурасы менен айлана-чөйрөнүн ортосундагы дисбаланс чоң энергия жоготууну билдирет. Мелдештин жүрүшүндө ар бир адамдын зат алмашуусуна жараша эскирүүдөн улам 4 кг жана андан ашык салмакка арыктай турган жөө күлүктөр бар, бирок ар бир катышуучу тобокелге учурабаш үчүн жарыш учурунда ар дайым гидрат алып турушу керек.
Бул жетишсиз болгондой, күлүктөр атаандаштыктын белгилүү бир ритмин сакташы керек. Ар бир катышуучунун убактысын тактоо үчүн сертификацияланган соттор маршруттун айрым пункттарына жайгаштырылат. Мелдештин лидери ушул өткөрүү пунктунан өткөндөн кийин, калган жөө күлүктөр 90 мүнөттүк чыдамдуулукка ээ болушат. Эгерде айырмачылык мөөнөттөрү ашпаса, анда алар дисквалификацияланат, ошондой эле бардык маршрутту бүтүрүүгө убакыт чектелет.
Техникалык атаандаштар үчүн жарыштын акыркы бөлүгү биринчи орундардын катарына кирүү мүмкүнчүлүгүн билдирет. Жалпысынан күчтүү спортчулар эрте чабуул коюп, топтомду жетектеп чокуга жетет; Бирок, алардын бардыгы эле мындай күчтүү ритмди сактай алышпайт, ошондуктан айрымдары күч менен жабылышы кыйын болгон бөлүмдөрдө сакталат.
