Бул жасалма рифтерди жаратуу жөнүндө бир нече суроолор туулду: темир курулмалар канчалык деңгээлде жана канча убакытка чейин деңизде жашоочу жай болуп кызмат кылат?
1999-жылы 18-ноябрда кытайлык жүк ташуучу Фанг Мин акыркы сапарын жасады. Ошол күнү саат 13: 16да суу анын погребдерин каптай баштаган, аны эки мүнөткө жетпеген убакытта Эспириту Санто Айландынын алдындагы, Ла-Пас булуңундагы, Баяна Калифорниядагы Сурдагы жаңы үйүнө алып барган. . Күн менен абадан түбөлүккө алыс болуп, Фан Миндин тагдыры жасалма риф болуп калмак. LapasN03 аттуу экинчи жүк ташуучу унаа эртеси эртеңкисинин жолуна түштү. Ошентип, жаратылышты коргоочу Pronatura уюмунан бир жылдан ашык күч-аракетти жана талыкпаган эмгекти талап кылган долбоор жыйынтыкталды.
Риф жаратылгандан бир жыл өткөндөн кийин, биологдордун жана спорттун сүңгүү сүйүүчүлөрүнүн тобу деңиз жана анын жандыктары ушул жаңы жашоочулардын катышуусуна кандай жооп кайтаргандыгын билүү үчүн, Фанг Мин жана ЛапасN03 текшерүүсүн өткөрүүнү чечишти. деңиз.
ТАБИГЫЙ ЖАНА ЖАСАЛМА РИФЕСИ
Экспедиция жасалма рифтердин биринчи туулган күнүнө бир нече күн калганда, 2000-жылы 11-ноябрда, ишембиге пландаштырылган. Суу бир аз булуттуу болсо да, деңиздин шарттары жакшы эле.
Фанг Минге бара жатып, Ла-Пас булуңундагы көптөгөн риф аймактарына жакын сүзүп барабыз. Айрымдары маржан тибиндеги, башкача айтканда, кораллдын ар кандай түрлөрүнүн өсүшүнөн пайда болот. Башка риф аймактары тектерден турат. Кораллдар дагы, тоо тектер дагы деңиз организмдеринин арасында балырлардын, анемондордун, горгонийлердин жана рак клеткаларынын өсүшү үчүн катуу субстрат берет жана ошол эле учурда балыктардын ар кандай түрлөрү үчүн баш калкалоочу жай катары колдонулат.
Ошол сыяктуу эле, чөгүп кеткен кемелер (кыйроолор деп аталат) көбүнчө балырлар жана кораллдар менен капталгандыктан, кээде кеменин баштапкы формасы араң таанылат. Эгерде чөгүп бараткан аймактын мүнөздөмөсү жагымдуу болсо, анда убакыттын өтүшү менен чөгүп кеткен чыныгы балыктардын катарында көптөгөн балыктар болот. Бул окуя Сальватиерранын окуясы, Сан-Лоренцо каналына (Эспириту Санто аралын Бажа Калифорния жарым аралынан бөлүп турган) үч жыл мурун чөгүп кеткен жана учурда гүлдөгөн суу астындагы бак.
Деңиз жандыктарынын ар түрдүүлүгү рифтерди (табигый жана жасалма) сууга түшүү жана суу астында сүрөткө тартуу үчүн сүйүктүү жайга айлантат. Кээ бир учурларда, суучулдар рифке барган сайын, ал начарлай баштайт. Байкабастан, коралл бутагын сындырып алуу же горгоникти бөлүп алуу оңой, ал эми ири балыктар адамдар аз барган жерлерге сүзүп кетишет. Жасалма рифтерди жаратуу максаттарынын бири суучулдарды сууга түшүү үчүн жаңы вариант менен камсыздоо болуп саналат, бул пайдалануу кысымын жана табигый рифтерге тийгизген терс таасирлерин төмөндөтөт.
FANG MING аркылуу МАРШРУТ
Эртең менен саат 10дор чамасында Эспириту Санто аралындагы Пунта Кедралынын жанына келдик. Эхо жаңырткычты жана гео-позиционерди колдонуп, кеменин капитаны Фанг Минди тез арада таап, казыкты урандылардын бир жагына кумдуу түбүнө таштоого буйрук берди. Сууга секирүүчү шаймандарды, камераларды жана желим шиферлерди аннотациялоо үчүн даярдайбыз жана кеменин арткы платформасынан сууга бир-бирден киребиз.
Зәкір сызыгынан кийин биз ылдый сүздүк. Деңиз тынч болсо да, жердин астынан агым сууну бир аз ылайга бөлүп, адегенде сыныктарды көрө албай калдык. Күтүлбөгөн жерден, болжол менен беш метр тереңдикте, биз Фанг Миндин караңгы силуэтин жасай баштадык.
Балким, суучул үчүн эң кызыктуу окуялардын бири - чөгүп кеткен кемеге баруу; Бул өзгөчө кырдаал болгон. Тез арада палуба жана кыйроонун командалык көпүрөсү биздин алдыбызга тартылды. Ушундай жолугушуу сезиминен жүрөгүмдүн тез согуп тургандыгын сездим. Көп өтпөй, кеме бүтүндөй балыктардын ири топтору менен курчалгандыгын түшүнгөн жокмун. Дат баскан темир бир жыл мурун кандайча сонун аквариум болуп калган!
Палубада балырлардын калың килемин көрө алдык, алардын узундугу бир нече сантиметр болгон маржандар менен анемондор гана тоскоол болушту. Балыктардын арасынан снапер, буррито, триггерфиш жана букачарды, ошондой эле кооз ангелдик балыктарды аныктайбыз. Менин шериктеримдин бири Кортестин ондогон кичинекей жашы жете элек балдарын бир нече метрлик палубада санап берди, бул кыйроо чындыгында риф балыктарынын жашоосунун алгачкы баскычтарында баш калкалоочу жай катары иштеп жаткандыгын тастыктады. өмүр бою.
Кеме корпусунун эки жагында тең ачылган тешиктер чырактарыбызды колдонбостон ичине кирип кетүүгө мүмкүнчүлүк берди. Чөгүп кете электе, Фанг Мин суучулдар үчүн коркунуч туудурган элементтердин бардыгын алып салууга кылдаттык менен даярданган. Суучул тыгылып калышы мүмкүн болгон эшиктер, темирлер, кабелдер, түтүктөр жана экрандар алынып салынды, ар дайым жарык сырттан кирип, жакын жердеги чыгууну көрүүгө болот. Жүк ташуучу тепкичтер, люктар, трюмдар жана кыймылдаткыч бөлмөсү сыйкырдуу жана табышмактуу көрүнүшкө толгон шоу-программаны тартуулап, ар кандай учурда унутулуп бараткан кенчти табабыз деп элестеткен.
Кеменин арткы тарабындагы тешиктен чыгып, биз кыйраган жердин эң терең жеринде, винттер менен рулду бириктирген жерге түштүк. Корпустун жана рульдин тактайчасы бул аймакта колониялык мезгилден бери эксплуатациялоонун объектиси болгон бермет чыгарган, бермет чыгарган моллюскалар менен капталган. Кумдун үстүндө биз бермет мончоктун кабыктарынын көптүгүнө таң калдык. Аларды эмне өлтүрүшү мүмкүн? Бул суроого жооп тизменин ылдый жагында жайгашкан, анда сегиз жылдыктын кичинекей колониясын байкайбыз, аларда эң жакшы диетанын бир бөлүгү катары кабыгы бар.
50 мүнөттүк Фанг Минди кыдырып чыккандан кийин, сууга секирүүчү танктарда аба бир аз азайып кетти, ошондуктан биз асманга көтөрүлүүнү туура деп эсептедик. Шиферлерде балыктардын, омурткасыздардын жана балырлардын узун тизмеси бар болчу, бул бир жыл ичинде эле ушул жасалма рифти жаратуу ийгиликтүү болгонун далилдеген.
ЛАПАСТА СУУГУУ N03
Биринчи сууга түшүүбүздүн натыйжалары биз күткөндөн алда канча көп экени талашсыз. Биз табылгаларыбызды талкуулап жатканда, капитан казыкты көтөрүп, кеменин тумшугун Пунта Цедралынан эки чакырым алыстыктагы Баллена аралчасынын чыгыш тарабына багыттады. Бул жерде, аралдан 400 м алыстыкта, биз текшерүүнү пландаштырган экинчи жасалма риф.
Кайык өз ордунда болгондон кийин, биз сууга секирүүчү танктарды алмаштырып, камераларды даярдап, сууга секирдик, бул жерде аралчаны агымдан коргоп тургандыктан, бул жерде бир топ так болду. Якорь бүткөндөн кийин биз LapasN03 буйрук көпүрөсүнө эч кыйынчылыксыз жеттик.
Бул сыныктын капкагы болжол менен жети метр тереңдикте, ал эми кумдуу түбү жердин астынан 16 метр төмөн жайгашкан. Бул жүк ташуучу кеменин узундугу боюнча бир гана кармагыч бар жана ал кеменин эбегейсиз чоң ваннасынын көрүнүшүн камсыз кылат.
Мурунку сүңгүүбүздө байкалгандай, LapasN03 балырлар, майда маржандар жана риф балыктарынын булуттары менен капталган. Командалык көпүрөгө жакындаганда башкы люк аркылуу өтүп бараткан көлөкөнү байкадык. Сыртка көз чаптырсак, бизди респираторлордон чыккан көбүкчөлөргө кызыгып байкап, узундугу бир метрге жакын топтошкон адам тосуп алды.
LapasN03 экскурсиясы Фанг Минге караганда алда канча тезирээк болду жана 40 мүнөттүк сууга секирүүдөн кийин биз жер бетине чыгууну чечтик. Бул күн өзгөчө күн болду, балыктын даамдуу шорпосун ичип отурсак, капитан кайыгыбызды кайра Ла-Пас портуна багыттады.
КӨРКӨМ РИФТЕРДИН КЕЛЕЧЕГИ
Эспириту-Санто аралынын алдындагы жасалма рифтерге болгон иш сапарыбыз, кыска убакыттын ичинде пайдасыз кайыктар деңиз жашоосу үчүн бейишке айланганын жана спорттун суучулдары менен машыгууга эң сонун орун болгонун далилдеди.
Жасалма рифтер жаратылышты коргоо жана туризм максатында (мисалы Fang Ming жана LapasNO3 учурлары), же балык чарбасынын ишин жакшыртуу үчүн балыктардын концентрациясын түзүү максатында болобу? Бажа Калифорниядагы гана эмес, Мексиканын жээгиндеги жамааттарга. Бардык учурларда, айлана-чөйрөгө терс таасирин тийгизбөө үчүн, кайыктарды талаптагыдай даярдоо керек болот; Ла-Пас булуңунда болгондой, жаратылыш бул камкордукка марттык менен жооп берет.
Булак: Белгисиз Мексика № 290 / Апрель 2001
