Майялар басып өткөн эң кызыктуу дарыялуу укмуштуу окуялардын бири үчүн дээрлик бир тоннага жакын кайык кандайча курулгандыгы жөнүндө хрониканы эстеп көрүңүз.
1998-жылы долбоору пайда болгон, анын максаты майя каноэин же кайукону куруу болчу, анын формасы, көлөмү жана курулуш техникасы боюнча 600 жыл мурун соодагерлер менен штурмандар колдонгондорго эң жакын, дарыя жана деңиз жолдорунун татаал тармагы болгон. Юкатан жарым аралынын Чиапас жана Табаскодон Борбордук Америкага чейинки бөлүгү. Ошол мезгилде майялык кайыкчылар Усумацинта, Гривальва жана Гондо дарыяларын, ошондой эле Мексика булуңун жана Кариб деңизин бойлой пахта жууркан, туз, жез люктар, обсидиан бычактар, нефрит жасалгалары, мамык катмар, майдалоочу таштар жана башка көптөгөн нерселер.
Бул долбоор Юкатан жарым аралынын айланасында дарыяларда жана деңиздерде сүзүп өтүүчү тарыхчылар, биологдор жана археологдор сыяктуу экспедициялардын жана адистердин дисциплиналар аралык командасын түзүү менен майялардын соода жолдорун жандандыруудан турган. Тагдырдын буйругу менен бул эч качан болгон эмес, эми ага кайтып келебиз.
ДАРАК АЧЫК Жыгач уста болуп
Долбоор даяр болуп, биринчи жана эң маанилүү кадам болду кайык куруу экспедицияны жүргүзүү үчүн мүнөздөмөлөргө жооп берген. Биринчи маселе, каноэ оюп турган даракты табуу болду, ал үчүн чындыгында чоң дарак керек эле, анткени ал бир кесим болуп чыгышы керек эле. Илгери Чиапас менен Табасконун токойлорун түзгөн ошол чоң бактарды табуу дээрлик мүмкүн эмес.
Мексиканын белгисиз командасы Табаско аймагынан, Табаскодогу I. Madero de Comalcalco ejido, Табаско жерлеринен идеалды тапты. Бул абдан чоң болду пич дарагы, аймакта белгилүү болгондой. Аны бузууга уруксат алынып, ээси Либио Валенсуэлага акча төлөнгөндөн кийин, курулуш этабы башталды, ал үчүн каюколорду чыгарууга адистешкен жыгач уста изделди.
Лагундар жана эстуарийлердин курчап турган аймагы Comalcalco, кайык жасоодо ар дайым улуу салтка айланган. Либио кичинекей кезинде кокос копрасын ташуу үчүн атасын ээрчитип келгенин жана алар бир кайыкка тоннадан ашык жүктөрдү жүктөп бергендигин айтты. Мында каюкоско адистешкен мыкты усталар жана жыгач усталар жашашат, анткени бул аймакта суу жолдорго караганда көп жана алар негизги транспорт каражаты болгон. Буга Санта-Ана барасында, Табасконун жээгиндеги Мачона лагунасында колдонулган "сантанерос" түрүн мисал келтирсек болот. Алар жалаң дөңгөчтөн жасалып, түбү жалпак, жаасы жана учу учтуу жана мылтыктын огунан бир аз жогору тургандыктан, бул сиз каалаган багытта катарга турууга мүмкүнчүлүк берет. Кайыктын бул түрү ачык деңизде идеалдуу жана азыркы учурда биз колдонгондорго эң жакын мая.
Ушул эле мүнөздөмөлөр менен биздин каноэ курулган. Пич дарагы ушунчалык чоң болгондуктан, аны бардык элдер эстешет, элестетишет, кайыктын узундугу 10 метрди түзөт бир жарым метр туурасы жана бийиктиги бир жарым метр, жаа менен арткы бөлүктө; Андан тышкары, уста багаж менен дагы алты кичинекей кайыкты жасады.
TAMARIND ТӨМӨНДӨ
Бир кезде оюп, бирок бүтпөй калган биздики, ошол пич дарагы табылган жердин ээси жана 14 жыл бою жалбырактуу пич дарагынын көлөкөсүндө өз жеринде сактап келген Дон Либионун үйүнө таштап кетишкен. tamarind.
Белгисиз Мексика менден долбоорго катышууну каалаймбы деп сурады. Эч тартынбастан ооба дедим. Ошентип, айрым көрсөтмөлөр менен мен кайыкты издеп жөнөдүм. Белгилүү бир кыйынчылыктар менен кайрадан байланышып, курулушту бүтүрүү үчүн Дон Либио үйүнө келдим, бирок дагы бир жолу долбоор токтоп калды.
ОПЕРАЦИЯНЫ КУТКАРУУ
Журнал аны куткарууну чечкен. Мен дагы катышууга бел байладым. Сурап-билүү иштеринин натыйжасында менде бир гана Либионун аты жазылган кагаз жана бир нече телефон номерлери бар болчу, бактыга жараша, бирөөсү анын кызына таандык, ал мага дарегин берди. Ошентип, кайык дагы эле бар же жок экендигин билүү үчүн Комалкалько шаарына барууну чечтим.
Менин оюмда Либиё кайыкты сактап калганбы же анын абалы жакшы болгонбу деген чоң суроо пайда болду.
Сураштырып, Римге келдиңер, ошондо мен Ливонун үйүн таптым деп айтышат, эң чоң сюрприз - кайуко дагы эле эскирген дарактын түбүндө ошол жерде экен! Либио дагы таң калып, биздин эч качан кайрылып келбестигибизге ишенгенин мойнуна алды. Анын айрым бөлүктөрү чириген, бирок оңдоп-түзөөгө мүмкүн болгондуктан, эч нерседен уттурбай, оңдой турган жыгач усталарды издеп таптык. Баса, стекловолокно кайыктары жыгач кемелерди алмаштырып келе жаткандыктан, cayuquero'нун иши жоголуп баратат. Акыры, жакын жерде жайгашкан Кокохитал ранчосунда жашаган жыгач уста Евгенийону таптык. Ал бизге: "Мен оңдоп берем, бирок алар менин устаканама алып барыш керек", - деп айтты.
Кийинки көйгөй кантип көчүп кетүүнү билүү болчу тоннага жакын каноэ. Биз чиркегич алдык, бирок ал кичинекей болгондуктан, кайыктын артына арабаны кошушубуз керек болчу. Аны көтөрүп чыгып, ага чыгуу бир кыйла одиссея болчу, анткени биз төртөөбүз эле, алар үчүн шкивдер менен рычагдарды колдонушубуз керек болчу. Тез бара албагандыктан, Эвдженионун Кокохиталдагы үйүнө жетүү үчүн төрт саат убакыт кетти.
АЙЛАРДЫН ЖУБУНДА ...
Кыска убакыттын ичинде ал сууга тийип, аны менен биз өз тарыхыбызды жана тамырларыбызды сактап, археологиялык жайларыбызды, Кампечедеги Жайна аралчасы сыяктуу байыркы Мая портторун изилдеп, убакыттын өтүшү менен ушул саякатты баштадык; Xcambo жана Isla cerritos, Юкатанда; Канкундагы Меко; Козумелдеги Сан-Жервасио; жана Ксарта, Ксельха, Тулум, Муйл жана Санта Рита Корозал, Кинтана-Ру. Ошондой эле Мексиканын түштүк-чыгышындагы корголуучу жаратылыш аймактары жана Сентла, Селестун, Рио Лагартос, Холбокс, Тулум жана Сиан Кан саздары сыяктуу биосфералык корук сыяктуу табигый кереметтерге барчубуз.
Майялар дүйнөсүнүн каада-салты дагы деле күчүндө ... сиз жөн гана ушул жаңы укмуштуу окуяга катышып, аларды экспедиция мүчөлөрү менен биргеликте табышыңыз керек.
Extreme AdventureMayan AdventureChiapasExtremomayasMayan worldTabascoУкмуштуу окуялар спортуна адистешкен сүрөтчү. Ал 10 жылдан ашык убакыттан бери медицина илимдеринин кандидаты болуп эмгектенди!
